| 品牌： |
九游J9首选环保
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| 过滤介质： |
液压油
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| 压力： |
0.6MPa
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| 应用领域： |
汽轮机油及变压器油、液压油等油品的净化
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不同的液体有着不同的表面张力，而液体流过小孔时，表面张力越小，所通过的速率就越快，当不同的混合液体流入分离器后，首先进入聚结滤芯，聚结滤芯具有多层过滤介质，其孔径逐层递增。由于表面张力的差异，油液快速通过滤层，而水却缓慢的多；又由于聚结滤芯采用亲水性材料，微小的水滴更是吸附在滤层表面从而造成水滴的聚结。受动能的作用，小液滴竞相通过开孔，逐渐汇成大的液滴，并在重力作用下沉降而与油液分离，通过聚结滤芯后的油液，仍有尺寸较小的水珠在惯性作用下向前至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的疏水材料制成，在油液通过分离滤芯时，水珠被挡在分离滤芯的外面，而油液则通过分离滤芯，并从出口排出。
聚结分离内部安装有两种不同功能的滤芯---聚结滤芯和分离滤芯。当油液流经聚结分离器时，在其内部经历过滤、聚结、沉降、分离四个过程阶段，实现滤除颗粒污染物、脱出水分的功能。
油液首先从内向外流经聚结滤芯，聚结滤芯是由特殊玻璃纤维及其他合成材料进行适当的组合，专门针对油液脱水配制而成，具有良好亲水性。聚结滤心具有过滤颗粒污染物、聚结水分的双重功能。内层的高精度滤材首先滤除油液中的颗粒污染物;外面的破乳聚结层将油液中的微小水滴聚结成水珠。尺寸较大的水珠会依靠自身的重力沉降到积水槽，尺寸较小的水珠来不及沉降就会被油液挟带着流向分离滤心。分离滤心是由经过特殊处理的不锈钢网制成，具有良好的憎水性，当油液从外向内流经分离滤芯时，小水珠被很好的拦截在滤芯外面，只让油液通过，不让水分通过，从而进一步分离水分。
油液首先从初过滤器滤除油液中的颗粒后，进入聚结分离器中，油液通过过滤、聚结、沉降分离四个过程，实现脱出水分的功能，输出净化油。沉降在积水槽中的水通过积水槽上的放水阀排除。同时可根据油质的情况选择油液直接通过过滤器滤除油液中的颗粒污染物，输出净化油。
颗粒过滤系统：采用进口滤材做过滤介质，大过滤面积设计，可滤除极细微的颗粒杂质，使油品达到很高的清洁度。
聚结系统：聚结系统由一组聚结滤芯组成，聚结滤芯采用了极性分子结构，油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后，被聚结成较大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。
分离系统：分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成，油液通过滤芯时，水珠被挡在滤芯的外表面，相互聚结直至因重力作用，沉降至储水罐内。
排水系统：分离出来的水份储存在储水罐内，当界面高度到达到设定值时，打开阀门将水排出，直至降到下液面，关闭阀门，停止排水。
破除油中的全部油水乳化结构。
脱出油中游离水分，处理后水份含量低于100PPM。
过滤油中的固态颗粒，清洁度达到NAS6级或更高。
集精密过滤、脱水两种功能于一体。
具有过滤精度高，纳污容量大，滤芯使用寿命长，脱水效率高。无需加热，抽真空和高速离心，能耗低、使用费用低。
不会改变油液的物理、化学性质，延长油液的使用寿命。
设备在线运行，自动控制，无人值守。
大流量连续处理。
流量：50t/h
工作温度：5-50℃
工作压力：0.4MPa
风量：85000m³/h
入口浓度：＜10g/m³
出口浓度：＜5mg/m³
组合形式：浅层砂过滤器+袋式过滤器
材质：碳钢
流量：150t/h
